टेप्सबंडलिंग, संरक्षण, इन्सुलेशन, आवाज आणि कंपन कमी करणे, ओळखणे आणि घटक सुरक्षित करणे यासाठी ऑटोमोटिव्ह वायरिंग हार्नेसमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. जसजसे ऑटोमोटिव्ह उद्योग विकसित होत आहे आणि डिझाइन संकल्पना पुढे जात आहेत, तसतसे हार्नेसच्या स्थानावर अवलंबून टेप कार्यक्षमता आणि कार्यप्रदर्शनाच्या आवश्यकता अधिकाधिक वैविध्यपूर्ण बनल्या आहेत. ऑटोमोटिव्ह वायरिंग हार्नेससाठी मजबूत संरक्षण आणि वर्धित कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करण्यासाठी विविध प्रकारच्या टेप्स-विविध शैली आणि भौतिक गुणधर्म असलेले-उद्भवले आहेत.
ऑटोमोटिव्ह वायरिंग हार्नेसमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या टेपसाठी, गंभीर वैशिष्ट्यांमध्ये तापमान प्रतिरोध, ज्वाला मंदता, आवाज कमी करण्याची क्षमता, वायर इन्सुलेशनशी सुसंगतता, घर्षण प्रतिरोधकता, कमी-फॉगिंग गुणधर्म आणि तेल आणि गंज यांना प्रतिकार करणे समाविष्ट आहे.
वाहन-व्यापी वायरिंग हार्नेससाठी कमी-तापमानाची आवश्यकता सातत्याने -40°C असताना, उच्च-तापमानाची आवश्यकता वाहनातील विशिष्ट स्थानाच्या आधारावर लक्षणीय बदलते. वाहनाच्या संपूर्ण शरीरावर सभोवतालचे तापमान भिन्न असते, वेगवेगळ्या भागात वापरल्या जाणाऱ्या टेपसाठी भिन्न उष्णता-प्रतिरोधक रेटिंग आवश्यक असतात: इंजिनच्या डब्यासाठी 105°C–150°C आणि वाहनाच्या आतील भागासाठी 85°C–105°C. तपशीलवार विश्लेषण खाली दिले आहे.
इंजिन कंपार्टमेंट हार्नेसच्या संदर्भात: या भागात सभोवतालचे तापमान सर्वाधिक असते. विशिष्ट ठिकाणी-जसे की इंजिन ब्लॉकच्या थेट वर-शिखर तापमान 135°C पर्यंत पोहोचू शकते, तर हुड अंतर्गत तापमान 95°C पर्यंत पोहोचू शकते. परिणामी, इंजिनच्या जवळ वापरल्या जाणाऱ्या टेपमध्ये उच्च उष्णता प्रतिरोधक क्षमता असणे आवश्यक आहे.
इंजिन हार्नेसवर वापरल्या जाणाऱ्या टेप्स सामान्यत: दोन उद्देश पूर्ण करतात: जेव्हा हार्नेसमध्ये संरक्षक टयूबिंग नसते, तेव्हा टेप प्राथमिक संरक्षण प्रदान करते, ज्यासाठी किमान 130 डिग्री सेल्सियस उष्णता प्रतिरोधक रेटिंग आवश्यक असते; जेव्हा हार्नेस संरक्षणात्मक टयूबिंगचा वापर करते, तेव्हा टेप प्रामुख्याने टयूबिंग सुरक्षित करते, ज्यासाठी किमान 105°C उष्णता प्रतिरोधक रेटिंग आवश्यक असते.
इंटिरिअर हार्नेससाठी-जसे की डॅशबोर्ड, फ्लोअर, हेडलाइनर आणि दरवाजे- घटक प्रवासी केबिनमध्ये असतात; या भागात, 85°C चे उष्णता प्रतिरोधक रेटिंग आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी पुरेसे आहे. फ्लेम रिटार्डन्सी
टेप ज्वाला-प्रतिरोधक गुणधर्म सामग्रीवर अवलंबून बदलतात; काही ज्वाला-प्रतिरोधक आहेत, काही ज्वलनास समर्थन देत नाहीत किंवा प्रतिबंधित करत नाहीत आणि काही ज्वलनास प्रोत्साहन देतात. आतील वायरिंग हार्नेससाठी ज्वाला-प्रतिरोधक PVC टेप हा प्राधान्याचा पर्याय आहे.
वापरादरम्यान, खडबडीत पृष्ठभाग आणि तीक्ष्ण कडा टेप फाटू शकतात, ज्यामुळे हार्नेस त्याचे इन्सुलेशन, बंडलिंग आणि सील करण्याची क्षमता गमावू शकते किंवा सुरक्षिततेच्या घटनांना कारणीभूत ठरू शकते. म्हणून, या गंभीर भागात वापरल्या जाणाऱ्या टेपमध्ये उच्च घर्षण प्रतिरोधक क्षमता असणे आवश्यक आहे.
डॅशबोर्ड आणि दरवाजांसाठी वायरिंग हार्नेस अनेकदा शीट मेटल किंवा कठोर सामग्रीच्या विरूद्ध स्थापित केले जातात. काही मुख्य रेषा, शाखा ओळी किंवा कनेक्टर पूर्णपणे स्थिर नसल्यामुळे, हार्नेस आणि कठोर सामग्री दरम्यान आदळणे ड्रायव्हिंग दरम्यान होऊ शकते. परिणामी आवाजामुळे चालक आणि प्रवाशांना त्रास होतो; अशा प्रकारे, या भागात वापरल्या जाणाऱ्या टेपने प्रभावी आवाज कमी करणे आवश्यक आहे.
सामान्य टेप ॲडेसिव्हमध्ये ॲक्रेलिक, रबर, सिंथेटिक रबर आणि पॉलीएक्रिलेट प्रेशर-सेन्सिटिव्ह ॲडसिव्ह्जचा समावेश होतो. हार्नेस रॅपिंग प्रक्रियेदरम्यान सुसंगतता समस्या उद्भवू शकतात-उदाहरणार्थ, मानक टेपमध्ये हॅलोजन-मुक्त वायर इन्सुलेशनसह सुसंगतता नसते-म्हणून डिझाइन टप्प्यात या घटकाचा विचार करणे आवश्यक आहे.
आतील वायरिंग हार्नेसवर वापरल्या जाणाऱ्या टेपमध्ये कमी फॉगिंग आणि वाष्पशील उत्सर्जन वैशिष्ट्ये असणे आवश्यक आहे. या मानकांची पूर्तता न केल्यास, वाढत्या सभोवतालच्या तापमानामुळे टेपमधून असे पदार्थ आणि गंध निघू शकतो ज्यामुळे वाहनधारकांच्या संवेदनांना त्रास होतो, आराम कमी होतो, ड्रायव्हरचा थकवा वाढतो आणि अपघाताचा धोका वाढतो.
इंजिन कंपार्टमेंट एक जटिल ऑपरेटिंग वातावरण प्रस्तुत करते जेथे ऍसिड आणि तेल सारखे पदार्थ वायरिंग हार्नेससाठी महत्त्वपूर्ण धोका निर्माण करतात. या कठोर परिस्थितीमुळे टेपची कार्यक्षमता कमी होऊ शकते आणि त्याचे सेवा आयुष्य कमी होऊ शकते; परिणामी, इंजिन आणि इंजिन कंपार्टमेंट हार्नेससाठी वापरल्या जाणाऱ्या टेप्सना तेल आणि गंज यांना उत्कृष्ट प्रतिकार देणे आवश्यक आहे.
